湖南省副省長戴道晉在會上要求，各級各部門要抓住重點，扣緊問題，從源頭和薄弱環節抓起，以強有力的手段，堅決打好治超攻堅戰。

　　紅網長沙8月14日訊（記者 章堯 盛學運）8月14日，湖南推進治理車輛超限超載工作電視電話會議召開，會上對前一階段全省治超工作進行了總結，并對下一階段治超工作進行安排部署。湖南省副省長張劍飛出席會議并講話，會議由副省長戴道晉主持。

　　普通公路“雙超率”下降至1.8%

　　會上通報，自2014年8月29日湖南啟動治超工作以來，全省公路治超已經取得階段性成果。目前，全省普通公路貨運車輛超限超載率由去年底的4.03%下降到1.8%；高速公路貨運車輛超限超載率6月環比下降了17.97%；全省公路運輸企業安全生產責任事故件數今年上半年同比下降35%。

　　同時，政府主導治超的工作格局已經基本形成。各市州縣政府均成立了治超工作機構，“政府主導、部門聯動、各方參與”的治超工作機制有效運行。治超軟硬件設施方面，今年新建和提質改造的71個檢測站已建成36個，預計8月底可全部建成，基本完成干線公路治超站點布局；全省122臺治超綜合檢測車已全部配置到位；治超信息管理平臺建設有序推進，郴州、株洲等市加強了信息化治超。

　　此外，通過常態化的路面聯合執法和加強源頭治超，自去年9月以來，全省共查處非法超限超載車輛30.12萬臺次，卸貨92.63萬噸，查處非法改拼裝車輛4.48萬臺次、非法維修場所806家，進駐、巡查貨運源頭企業1.69萬家，取締非法源頭企業641家。

　　將嚴格兌現治超工作考核獎懲

　　張劍飛在會上肯定了前階段全省治超工作取得的成績。對于下一階段全省治超工作，他指出，要堅持問題導向，突出工作重點，抓好治超各項政策措施落實，實現治超工作“全方位、全覆蓋、無盲區”，實現今年底超限率控制在1%以內。各市、縣政府要高度重視超限檢測站建設，發揮超限檢測站作用，進一步提升普通公路治超成效。同時，要嚴格執行新的貨車計重收費政策，進一步推進高速公路治超工作。

　　張劍飛強調，要創新方式方法，加大普通公路與高速公路接口處治超力度，實行高速公路部門和地方政府聯合治超，使其不成為治超的盲區。同時，要加強工程建設領域車輛超限超載治理，各市縣人民政府要督促各級各類重點工程參建單位、材料供應單位、項目建設工地、工程機械設備制造及運輸企業自覺服從全省治超工作安排，遵守治超相關規定。

　　治超工作涉及面廣，利益交織復雜，張劍飛要求，各級政府要加強對治超工作的領導，各有關部門單位要加強協調配合，加大治超保障支持力度、加強檢查考核，形成工作合力，鞏固治超集中整治成果。省政府將對市州及省直單位治超工作實行目標管理，納入績效、社會綜合治理和交通運輸發展目標考核，對治超工作排名后10位的縣市區和最后一位的市州，將采取項目限批、資金限撥、降低補助標準、取消評先創優等制裁措施。
 

　　戴道晉在會上要求，治超工作任重道遠，各級各部門要抓住重點，扣緊問題，以強有力的手段，堅決打好治超攻堅戰。要從源頭和薄弱環節抓起，嚴厲打擊違法運輸的企業和個人，特別是非法改拼裝、大噸小標、無牌無證、夜間偷運、集體沖關等行為和現象，一旦發現，要依法依規嚴厲打擊，在全社會形成不愿超、不敢超、不能超的濃厚范圍。

　　同時，要從治超基礎設施抓起，重點抓好站、場、車、平臺、駕駛員，實現市級信息系統聯網。治超工作要常抓不懈，持之以恒，各級各部門要一步一個腳印，采取切實可行的辦法，進一步強力推進治超工作取得實效。